自2018年10月港珠澳大橋開通以來，截至今年4月27日16時，經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的車輛已突破1000萬輛次。
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2024年4月6日在港珠澳大橋橋頭拍攝的等待入境的車輛。 新華社發（王相國 攝）
港珠澳大橋不僅帶來跨境出行新方式，也為“雙城生活”提供更多樣化的交通出行選擇，開車“北上”正在成為港澳居民習以為常的生活方式。
2024年2月12日拍攝的港珠澳大橋橋頭（無人機照片）。 新華社發（王相國攝）
據統計，今年以來，港珠澳大橋邊檢站日均驗放出入境旅客6.99萬人次，較2023年日均驗放量增長56%。
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2024年3月9日拍攝的港珠澳大橋橋頭等待北上的車輛。港珠澳大橋邊檢站的數據顯示，截至3月9日21時，經該站查驗的出入境“港車北上”車輛已突破50萬輛次。邊檢部門介紹，自2023年7月1日“港車北上”政策正式實施以來，駕駛單牌私家車“北上”的香港居民數量持續上升。 新華社發（王相國攝）
除了加速粵港澳三地互聯互通以外，港珠澳大橋在聯通國內國際“雙循環”中的作用也日益凸顯。開通五年多來，港珠澳大橋跨境物流迎來高增長，經珠海公路口岸出入境的貨車累計超過191.07萬輛次，其中，今年以來達到18.49萬輛次，同比增長超過20%，是2019年同期的7.39倍。
邊檢部門介紹，目前珠海公路口岸44條小車通道的邊檢查驗系統已進行多次優化升級，將口岸單邊小客車每小時最高通行量從440輛提升至1100輛，未來將在高度便利化通關方面持續創新。
2024年3月29日拍攝的港珠澳大橋（無人機照片）。 新華社發
